Le ruote della bicicletta devono essere robuste e tolleranti. Possono essere costosi come un’auto nuova o possono essere molto economici. Sono responsabili dell’accelerazione, della stabilità, del comfort di marcia e della frenata. Questi cerchi del rotore possono essere prodotti in serie o realizzati da abili artigiani che hanno clienti fedeli.
Nel corso degli anni, la tecnologia delle ruote è notevolmente migliorata. La scienza e il design hanno apportato miglioramenti alla sicurezza. Le nostre biciclette sono più aerodinamiche ed equilibrate di quanto non fossero ai tempi in cui avevamo la Penny Farthing.
Quanto Durano Le Ruote Della Bicicletta?
Le ruote della bicicletta hanno una durata di conservazione limitata. Con un buon programma di manutenzione possono durare molti anni. Non sono un pezzo di ingegneria. Le ruote della bicicletta sono composte da molti componenti, quindi alcune parti richiedono più cure di altre. Riparazioni e manutenzioni regolari garantiranno una lunga durata.
Le ruote della bicicletta possono durare a lungo a seconda di come vengono utilizzate, che tipo di freni hanno (disco o cerchione) e in quali condizioni di guida si trovano.
La parte più costosa di qualsiasi ruota dovrebbe essere il cerchio sulla circonferenza esterna, che su una bicicletta da pendolare con freni a disco sotto carico normale, dovrebbe durare almeno circa 20.000 chilometri.
Un altro fattore chiave nella durata della ruota è il tipo e la qualità del pneumatico che si alloggia attorno al bordo. La versione tradizionale per copertoncino, che ha una camera d’aria, è la più comune. Più frequentemente, le gomme tubeless (le guardiamo qui) si trovano sulle biciclette e possono offrire una guida più confortevole. I pneumatici tubolari sono una combinazione di camera d’aria, pneumatico e colla che è attaccata alla ruota nella parte superiore dello spettro sportivo.
L’ispezione regolare e il gonfiaggio degli pneumatici alla pressione consigliata contribuiranno a garantire una maggiore durata. Sfortunatamente, le ruote delle biciclette non possono essere riciclate regolarmente a causa dell’usura. Tuttavia, il metallo può ancora essere fuso. Diamo un’occhiata al riciclaggio di parti di biciclette qui.
Come Fai A Sapere Se Una Ruota Di Bicicletta è Consumata?
Se la tua bicicletta utilizza i freni a pattino, dovresti essere in grado di vedere quando è necessario sostituire una ruota. Molti cerchi hanno una scanalatura o un foro sul bordo esterno che si consuma e alla fine scompare per dirti che deve essere sostituito. Con i freni a disco, non è necessario controllare l’usura del cerchio.
Mantenere pulite le ruote e le superfici frenanti prolungherà l’usura della ruota. L’azione di un freno a cerchione su una superficie in alluminio rimuove un po’ di composto dal blocco del freno e anche un po’ di materiale dal cerchio stesso.
Se sei abbastanza fortunato da avere ruote in carbonio, è improbabile che trovi un indicatore di usura, e questi sono un po’ più resistenti. A volte la superficie si curva verso l’interno. La speciale superficie del freno può usurarsi ed esporre la fibra di carbonio. Questo è raro, tuttavia.
I freni a disco hanno tolto molta pressione dalla superficie della ruota, poiché la frenata ora è ottenuta tramite un rotore che si trova nella sezione centrale ed è riparabile/sostituibile a sé stante.
Segni rivelatori di un rotore usurato sono una superficie metallica marcata e tagliata, freni che scricchiolano e una diminuzione delle prestazioni di frenata. Tuttavia, in molti casi, potrebbe essere necessario sostituire solo le pastiglie dei freni, che sono progettate per usurarsi, come i loro cugini dei freni a cerchione.
Manutenzione Delle Ruote Della Bicicletta
Alcuni dei pezzi di una ruota di bicicletta sono ovviamente esposti alle intemperie e alle condizioni di guida. Alcuni pezzi sono protetti dalle intemperie, mentre altri sono lubrificati per favorire la rotazione della ruota.
La ruota gira attorno a un mozzo centrale che contiene cuscinetti e lubrificazione. I mozzi contengono molti dadi e bulloni e hanno generato variazioni rispetto ai loro design originali. Alcuni hub sono sigillati e non consentono l’accesso.
FONTE: Unsplash.com
I mozzi non richiedono cure regolari da parte del ciclista e dovrebbero durare a lungo. Puoi controllarli lasciando che la ruota smetta di girare. La valvola del tuo pneumatico dovrebbe ruotare alla posizione 6 in punto. Spostando la ruota da un lato all’altro si verifica il gioco dei cuscinetti.
Qualsiasi oscillazione o movimento indica cuscinetti usurati o allentati. La tua ruota dovrebbe poter ruotare liberamente e non entrare in contatto con alcun metallo.
La manutenzione è semplicemente vitale per una ruota ben funzionante. Un servizio hub ti costerà tra / e/. Questo è un compito più complesso che dovrebbe essere lasciato ai professionisti che hanno gli strumenti giusti.
I sottili raggi in metallo collegano il mozzo e il cerchio. Questi sono usati per trasferire la potenza del pedale del ciclista e il peso della bici tra di loro. Sono soggetti a molta forza poiché si comprimono e si allungano ad ogni giro delle ruote.
I raggi possono allentarsi nei loro alloggi nel tempo. Questo è il motivo per cui potrebbe essere necessario rafforzarli per tornare alla loro posizione originale. Questo si chiama centratura e mantiene la ruota perfettamente rotonda.
Inoltre, il raggio assorbe gli urti e quindi è suscettibile a flessioni più gravi. L’instabilità è più comune. Noterai un attorcigliamento laterale in una ruota in rotazione o un arresto improvviso dovuto allo sfregamento delle pastiglie dei freni sull’area deformata.
Slacciare e centrare sono quasi la stessa cosa, ma sganciare è più urgente che centrare.
Come Realizzare Una Ruota Di Bicicletta
La verità migliora la rettilineità e la rotondità della ruota. Il cerchio verrà tirato dai lati destro e sinistro stringendo i raggi. Questo cambia anche la rigidità di ogni raggio. Apportare queste piccole modifiche altera l’esattezza della ruota.
Le ruote della bicicletta potrebbero richiedere una centratura radiale e/o laterale. Il modo migliore per farlo è tramite una maschera / ruota e alcuni strumenti che non dovrebbero riportarti indietro di più di /
Inserisci la ruota e ci sono guide mobili che ti aiutano a rimettere la ruota dritta. Versioni casalinghe del jig possono essere realizzate utilizzando il telaio della bici, una penna e del nastro adesivo.
Come Slacciare Una Ruota Di Bicicletta
L’apertura di una ruota viene eseguita utilizzando la stessa maschera e gli stessi strumenti per affrontare le oscillazioni e le pieghe più gravi che abbiamo menzionato. Normalmente sono solo uno o due raggi che necessitano di correzione una volta che sono stati facilmente identificati. Poiché l’impostazione è la stessa, la maggior parte eseguirà anche un allineamento completo.
Questo può portare a un problema: devi inseguire la fibbia attorno al volante. È necessaria una messa a punto costante per tenere sotto controllo il problema, ma in un posto diverso.
Come Fai A Sapere Se La Ruota Della Tua Bicicletta Deve Essere Sostituita?
È importante esaminare la normale usura e cercare eventuali altri problemi che potrebbero influire sulle prestazioni della ruota. È più probabile che queste aree non siano riparabili. Questi di solito comportano crepe o ammaccature sul bordo, in particolare attorno alla superficie.
Assicurati che il tuo pneumatico si trovi sul cerchio. Il pneumatico deve essere posizionato in modo uniforme e uniforme attorno all’intera ruota. Puoi anche rimuovere la ruota e far rotolare l’asse (appena fuori dal mozzo). Se non scorre senza intoppi e liberamente, potrebbe essere necessaria una sostituzione. È molto probabile che le ruote di ricambio siano l’ultima risorsa se si affrontano rapidamente le riparazioni e si considera un servizio regolare.
È meno comune sostituire le ruote della bicicletta rispetto alla catena della bicicletta, di cui parleremo in dettaglio di seguito.
Quanto Costano Le Ruote Della Bicicletta?
Sono una delle parti più costose da sostituire a causa della manodopera e dei componenti coinvolti nella produzione delle ruote. Anche le ruote fabbricate in fabbrica possono essere costose a seconda dei materiali utilizzati. Le ruote del budget partono da circa €/cad, mentre le ruote artigianali possono girare intorno a €/cad.
Quanto Costa Riparare Una Ruota Di Bicicletta Con Fibbia?
Se acquisti l’attrezzatura necessaria a circa / per la chiave dima e raggi, il tuo unico altro costo è la manodopera. Il tempo medio per attaccare una fibbia a un’area particolare è di circa dieci minuti. L’aggiunta / per realizzare / l’utilizzo di un jig fatto in casa può ridurre il costo a circa /
Questo può essere fatto dal tuo negozio di biciclette per circa / per ruota.
Quanto Costa Una Vera Ruota Di Bicicletta?
Per il centraggio, avrai bisogno della stessa attrezzatura dello slacciamento. Per la chiave dei raggi e la maschera, è / Il costo della manodopera sarà maggiore man mano che si regola la tensione su più raggi, quindi ci vorrà più tempo. Il costo della maschera fatta in casa è di circa €.
Questo può essere fatto da un negozio di biciclette locale per circa / per bicicletta.
